20210601行业新闻汇总

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魅族正式宣布将接入鸿蒙系统

据悉, @魅族智享生活 日前发布了一则微博,配图中醒目地显示着:你好,鸿蒙!毫无疑问,这代表着魅族正式宣布将接入鸿蒙系统,魅族 Lipro 生态将携手鸿蒙,于5月31日的发布会正式亮相。

Lipro是魅族智能生活的一个重要组成部分,这次与鸿蒙的联动,将从底层提升 Lipro产品的智能连接和使用体验。

https://chinaflashmarket.com/Uploads/image/2021/05/28/11.jpg

 

荣耀表示没有安卓授权是假消息!

近日有数码博主称,虽然荣耀已独立出来,但其实到现在为止还没拿到谷歌的Android授权,海外市场将受到影响,因此有意调降今年的销量。

5月31日上午,据媒体报道,荣耀方面已对此作出回应,荣耀没有安卓授权是假消息。

 

抢占产能,AMD向台积电锁定未来两年订单

据媒体报道,为保证产能,AMD已提前向台积电锁定未来两年的5nm及3nm订单。

据悉AMD与台积电合作,推动加快chiplets架构处理器的先进制程研发及量产,并预计在2022年推出5nm 的Zen4架构处理器,2023年推出3nm的Zen5架构处理器,届时AMD将成为台积电5nm及3nm高效能运算(HPC)最大客户。

根据最新曝料,Zen5架构的锐龙CPU处理器的代号为“Granite Ridge”,APU处理器代号则是“Strix Point”,二者都属于锐龙8000序列。

 

 车用芯片短缺现象有所好转,多家车厂恢复正常生产

据外媒报导,通用汽车位于美国、加拿大、墨西哥的四家工厂,原本因为车用芯片荒停产,本周将恢复生产。此外,韩国通用汽车的富平一厂和昌原厂,5月31日也会恢复正常生产。在此之前,富平一厂和昌原厂只启用了50%产能。

与此同时,现代汽车和起亚也可能会在6月恢复正常运作。现代汽车的韩国牙山厂于5月27日复工,起亚除了韩国光明2厂在5月18~19日曾停工之外,其他韩国工厂都维持正常。

最近台积电宣布,今年车用微控制器(MCU)产量,将比去年提高60%,让车厂倍感振奋,相信车用芯片瓶颈将逐渐好转。

Automative News Europe此前曾报导,意法半导体执行长Jean-Marc Chery表示,芯片荒将持续到2022年,但是今年下半车用芯片短缺有望改善,届时可能换成白色家电和电动工具业者受创。

 

IDCQ1全球可穿戴设备出货同比增长34.4%,小米却同比下滑1.8%

据韩媒报道,根据IDC最近发布的季度可穿戴设备跟踪报告,第一季度全球可穿戴设备出货量同比增长34.4%,达到1.046亿台。

由于入门级产品SE、Series 3等低价Apple Watch需求旺盛,AirPods、Beats等耳戴式耳机在去年第四季度创下高销量后逐渐回落。第一季度,苹果仍以 28.8% 的市场份额稳居第一,同比增长 19.8%。

三星电子在可穿戴设备市场上首次超过小米,销量达到1,180万台,仅次于苹果。而小米则沦为前五名中唯一一家同比下降的公司。数据显示,虽然小米的耳戴式和智能手表出货量增加,但占总出货量过半的腕带出货量下降,导致下滑。小米较去年同期下跌1.8%,市场份额为9.7%,回落至市场第三位。

排在第四位的是华为,出货量860万台,同比增长31.1%。

 

                              注明:该文章内容出自【中国闪存市场】

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